高铁门一开，人往往一只手已经提起箱子，脚下还在台阶上就往前赶。车厢和站台的高度差、手里的重量，都在这一步叠在一起，却常被当成赶时间的正常姿势。门开了，脚和手同时启动。
先走到车门连接处，两脚都踩稳在同一平面，再弯膝提起箱子，拉杆拉好，然后才加快步子。若箱子在行李架上，就先把它放到地上放稳，自己站直，再走。站稳、提起、再走，中间不叠在一起。
站稳后再提，是让平衡和用力分成先后。边下台阶边提重物，身体容易往前扑，拉杆也会绊到后面的人。多停一秒，换来的是出站通道里不必再停下来整理。先后分开，比边走边拽更利落。
在门口站很久挡着整列车的人，或者把箱子放在狭窄的连接处打开翻找，通道会被自己堵住。站稳是一瞬间，不是在车门口重新收拾行李。找东西到了宽敞处再做。停，只为了把脚放平。
到站广播响起时就把随身小包先背好，大箱子留到门边按顺序处理。每次都用站稳、提起、再走这三个词，就不会手比脚快。广播是开始整理小包的信号，不是开始奔跑的信号。
下车时若没有在台阶上晃一下，手腕也没有被拉杆突然拽直，顺序就对了。出站时步伐连续，没有和后面的人撞到箱子，说明提起是在站稳之后。若仍会晃，下次先把两只脚都踩到站台再伸手。